top of page
溝仔尾 Kau-á-bué
位在花蓮的舊市區一帶的溝仔尾（Kau-á-bué）
其名稱可見具有「水／河溝尾端」之意涵
流經該地的砂婆礑溪之支流——紅毛溪
從花蓮港街圖（1912）可以看到，當時紅毛溪仍蜿蜒流向南濱出海口，後來則由當時的日本政府整治拉直為當地居民所稱的排水溝，政權更迭之後，「福住通」被改以「自由街」稱呼，溝仔尾居民也隨之改稱「自由街排水溝／自由大排」。
溝仔尾地區的地理範圍，根據當地居民說法及文史記載，係以現已加蓋為「花蓮日出香榭大道」的自由街大排水溝（舊址）尾端為地理中心向外延伸，並由周邊主要的五條南北向街道所構成，由東至西分別為上海街、南京街、成功街、福建街和廣東街。
溝仔尾歷史風貌
溝仔尾的發展始於日治時期，紅毛溪兩旁道路稱作「福住通」，為花蓮當時著名的遊廓，河溝上的兩座石橋命名為「福住橋」，附近一帶的行政區域劃分則為「福住町」，而後政府則於民國四〇年代將溝仔尾一帶列為合法管理風化區，使得當地的茶室文化更為蓬勃。
此外，地方政府於民國 40 年花蓮大地震、民國 66 年溝仔尾大火後，允許居民在溝上搭建臨時住宅，於是溝仔尾一度孕育著許多「溝上人家」，爾後繁華一時。然而，自民國 68 年花蓮火車新站完工、舊站廢止後，人流隨著交通重心轉移，舊市區商業發展趨緩，昔日繁榮興盛、食衣住行及娛樂應有盡有的溝仔尾自此逐漸沒落。
花蓮獨立設廳
台東廳下的花蓮港支廳和樸石閣支廳
脫離台東廳成為獨立行政區，合併成立花蓮港廳
當時花蓮市名為「花蓮港區」
鐵道部花蓮港出張所設置
「鐵道部花蓮港出張所」設置成立
當時「出張所」的位階等同於台灣東部的小交通部
現存木造建築則為 1932 年改建而成
1988 年臺灣鐵路管理局花蓮管理處裁撤
其遺址為今日之「花蓮鐵道文化園區」
花蓮城隍廟始建
【鄭聖祠之名】
1937 年由於日本皇民化運動，主祀漢人神明的城隍廟，一度面臨拆除危機。當地人藉由將附近鄭聖祠祭祀的，具有日人血統的鄭成功神像移祀至城隍廟，藉此保存花蓮城隍廟的建築。
1951 年花蓮大地震受損，於 1958 年局部整修 1996 年舊廟拆除重建，2004 年峻工，為現今廟貌。
1932-12-XX（昭和 7 年）
花蓮大地震／花蓮—台東地震頻傳
民國 40 年十月、十一月，花東大地震連起
後續地方政府為籌措賑災基金
核准花蓮縣商會在自由、明義街間水溝上
建造 74 間店面兼住家之二層樓木屋出售
1951-10-22（民國 40 年）
溝仔尾三次火災
1977-02-12／02-16／04-27（民國 66 年）
花蓮城隍廟原名聖安宮，又名鄭聖祠
主祀神明為城隍爺，是花蓮市最古老之廟宇
自由街排水溝闢建
1909-05-01（明治 42 年）
花蓮市自由街大排水溝闢建
當地人俗稱「溝仔尾（Kau-á-bué）」
福住橋開通
1931-XX-18（昭和 6 年）
1931 年《臺灣日日新報》中記載：
「花港街的排水護岸工事竣工，福住橋十八日開通」
由此可知福住橋建於該 1931 年（昭和 6 年）
在福住二號橋的橋頭北側橋頭柱上可見竣工日期殘跡
並寫有「第二ふくすみはし」之日文草寫
舊花蓮鐵路醫院建立
1936-01-25（昭和 11 年）
原本名為「鐵道職員共濟組合醫療部花蓮港診療所」
是為花蓮港廳內的大醫院之一
與當時的花蓮港醫院（今署立花蓮醫院）並駕齊驅
院址最初位於花蓮港廳鐵道部處長官邸右側
昭和 15 年（1940）才遷移至今日石藝大街現址
並改稱「花蓮港鐵道醫院」
溫妮颱風侵襲花蓮
1958-08-XX（民國 47 年）
該次造成 43 人死亡、78 人受傷、毀屋 2000 餘棟
該颱風也是臺灣中央氣象局設立颱風的警報機制以來
第一個發出陸上颱風警報的超級強颱
民國 66 年，溝仔尾發生三場無名火災
溝仔尾於焉成為 41 戶火災受難戶的收容所
政府允許居民搭建溝上臨時住宅
名產店、麵攤、西服、茶室、戲院等商家均坐落於此
花蓮新站完工／臨港線正式廢止
花蓮舊站隨著花蓮新站完工、北迴通車
通往花蓮港站的臨港線於廢止後走入歷史
其遺址位於現今的「花蓮鐵道文化園區」
1979-XX-XX（民國 68 年）
花蓮舊站正式廢止
花蓮舊站正式廢止
花蓮新站取代舊站改名為「花蓮車站」
1982-07-01（民國 71 年）
花蓮鐵路醫院熄燈
花蓮鐵路醫院在日治時期成立
戰後，鐵路醫院各項營運資金靠鐵路局提供
終因醫療資金入不敷出而熄燈
1983-02-28（民國 72 年）
遠東百貨（舊址）正式開幕
花蓮市中心精華商圈的遠東百貨舊大樓正式開幕
原為「新第一百貨公司」，樓上則是「國際大飯店」
1991-02-XX（民國 80 年）
惠生醫院歇業
開業者葉鳴岡醫師為花蓮市出身之客家人
年輕時曾隨日本軍隊至滿州國新京擔任軍醫
戰後返抵花蓮開業治病，是花蓮為數不多的西醫
惠生醫院為花蓮市戰後早期知名之醫院
葉醫師 70 歲退休後，惠生醫院也就此歇業
1992-XX-XX（民國 81 年）
花蓮舊站正式拆除
花蓮舊火車站拆除後，周遭房地產瞬間失去價值
使得原本的日式的辦公廳舍與宿舍雖被廢棄
反而有幸地保存了下來
2002 年 9 月 23 日起
周邊館舍相繼登錄為花蓮縣歷史建築
現為「花蓮鐵道文化園區」
1992-09-XX（民國 81 年）
忠孝立體停車塔興建
原鄭聖祠／天仙閣酒家之地段
被花蓮市公所徵收蓋忠孝立體停車場至今
1999-02-10（民國 88 年）
遠東百貨遷址
921 地震後曾傳結構不穩
大樓建築後方還有鋼樑補強結構
遂於民國 98 年底遷往和平路新址
舊大樓就此閒置
福住橋暨第二福住橋指定為古蹟
橫跨八十幾載的福住橋
橋面採混凝土搭建而成，外表敷以洗石子
呈現出豐富的歷史、文化及藝術價值
作為花蓮市街公共排水、河川整治工程的重要構造物
其保存狀況良好、結構完整，具有再利用的潛力
故由文化部文化資產局核可為縣定古蹟
2009-10-XX（民國 98 年）
2013-01-21（民國 102 年）
福住橋暨第二福住橋撤銷古蹟
2013-06-04（民國 102 年）
1909-09-XX（明治 42 年）
1909-10-25（明治 42 年）
花蓮縣政府公告撤銷指定福住橋為縣定古蹟的行政處分，縣長傅崐萁的簽字章印在公文末端，宣告古蹟審議過程違反行政程序，第三次會議並未邀請所有權人花蓮市公所列席，因此無具法律正當性；而身為主事者的市公所，亦未於公告古蹟的三十日內提出異議。
溝上人家不復存在
2014-05-22（民國 103 年）
溝仔尾上的溝上人家隨著遠東百貨搬遷
多年來分段拆除，人氣漸散
於民國 103 年 5 月 22 日全數拆除
遠東百貨舊大樓拆除
2018-03-22（民國 107 年）
舊遠百在 0206 花蓮大地震中受損嚴重
被縣政府判定危樓之後，同年 3 月 22 日夷為平地
日出香榭大道完工
2022-10-19（民國 111 年）
日出香榭大道於 2022 年 10 月 19 日完工
工程經費 2 億 5000 餘萬元，石材花費約 2 億元
福住橋暨第二福住橋登錄為歷史建築
2014-02-21（民國 103 年）
花蓮縣政府計劃將 自由大排加蓋為「日出香榭大道」
然而由於施工範圍與福住橋暨第二福住橋重疊
縣府因此將福住橋從古蹟降級為歷史建築
並於 2015 年將兩座橋移至南濱三角公園異地保存
0206 花蓮大地震
2018-02-06（民國 107 年）
2018 年 2 月 6 日花蓮發生芮氏規模 6.2 級強震
造成花蓮市 17 人罹難、200 餘人受傷
是台灣繼 2016 年高雄美濃地震後最嚴重的一起地震
其中，導致花蓮市內四座樓房傾斜、倒塌
花蓮大橋與七星大橋也出現橋面龜裂、隆起情形
日出香榭大道開工
2019-04-01（民國 108 年）
日出香榭大道景觀工程位於 自由街街區
連結花蓮市南濱路至中華路，全鋪上黑白兩色花崗岩
總長度 770 公尺，中央為人行徒步區，兩旁則為車道
bottom of page